这一篇记录一下这 3 天下来我感受到的香港的风土人情。

香港给我的第一印象就是特别的干净，道路无论大小都非常干净，而且人们的素质都极高，我们举个例子，在地铁的升降机，排电梯的时候可以排数 10 米的队伍。上电梯也非常的有秩序，没有任何一个人插队，或者报怨自己排了那么久还上不了电梯，大家都礼貌的，静静的等着。

香港给我另外一个感受就是它的多样性，在街头能看到各种肤色的人，讲着他们当地的语言，然后很 chill 的走在香港街头。

香港的物品多样性丰富，你从街上的车就可以看出来每一个车能改的都改，每一辆特斯拉都改，特别的帅，byd 改装过后也很有气质～

走到九龙这边的通利琴行，你可以看到各种各样的吉他、钢琴、管弦乐架子鼓，品类之多，令人咂舌。大陆要多久才能有香港这样的多样性啊。

香港的效率非常高，体现在几个方面：

  • 电梯速度很快，像我们普通电梯开了 2 倍速一样
  • 地铁速度很快，停站也很快，启动也很快
  • 路上开车非常快，感觉城区里应该是不限速的，而且司机默认大家都遵守交通规则，所以它启动的时候会非常快。整个交通不拥堵，几乎不堵车
  • 巴士运行非常快，巨大的 double decker 可以在高楼密布的城区高速且丝滑地穿缩

另外一个就是感觉香港人的素质都非常高，体现在这么几个方面：

  • 排队文化，他们等公交地铁是按一列排队，等电梯也是按一列排队，有时能排出二三十米的队来。然后电梯一定是靠右站，左边留给需要的人
  • 香港这边非常尊重残疾人，迪士尼如果你是残疾人甚至可以免排队，香港城区的公共设施，图书馆也是都有残疾人通道。而且大家对残疾人非常友好。
  • 让座非常的普遍，如果发现有老年人甚至是残疾人，在地铁和公交上都会给他让座

我一直觉得，旅游一定少不了和当地人交流。有人一说旅游就是，啊哪里的景色多好多好，其实不是，景色是给外人看的，是面子，而当地的文化，里子的这部分，只能和当地人交流中得到。而打车，就是和当地人交流最好，最划算的途径。这里我说一下在香港遇到的 2 个司机朋友。

一个是位 60 多岁的老年人，开着一辆Model Y,把手变成了红色的，而且改成了可以自动弹开的样子，很酷。进去之后呢他还告诉我们他是香港本地人，但他的父母出生在上海。然后呢他在香港就住一个 30 平米的房子，还是政府提供的，但是要花 10 万人民币一平米去购买。他跟我说上香港是一个一睡觉起来就要花钱的城市，生活中无时无刻都是钱，所以对他来说每天就是要去努力的赚钱。他还跟我说香港是没有午休的，如果你想午休，那你就一直休着吧。他跟我说话感觉特别像成龙讲国语那个感觉。

第 2 个司机是一个相对比较年轻的司机，大概 30 岁左右。开一辆特斯拉 Model 3。我和他谈到了香港民主的话题，他跟我说说香港政府里面有一群 人是非常亲大陆的，然后他是希望把香港和大陆完全的连起来。这一点让他觉得有一些反感，因为现在的民主也是假民主，政治话题甚至比大陆管的 还要更严格。他说他可以出去对大家说，我是中国人，可是完全一味的把两个地方往一起靠，甚至是抹去香港自己本身独特的那部分，这个让他觉得 失落和愤怒。他觉得大陆和香港应该是香港和大陆变得越来越像了，你想想看，之前一个香港的货车司机，他可以去大陆包二奶，吃香的喝辣的，做 人上人。那现在的香港货车司机能干什么呢？深圳的很多行业的工资都比香港要更高了，环境也比香港更好。我跟他说，其实不是香港和大陆变得越 来越像，而是大陆变得跟香港越来越像，在改革开放初期，就是因为有香港澳门这种对外窗口，带来了国际资本、香港资本向大陆的投资，否则大陆不可 能在那么短的时间取得那么大的经济成就。而香港作为一个国际自由金融港，它带来的那种开放自由的氛围，也无时无刻不在影响着大陆。所以香港 是大陆的老师，但是并不能因为这个而去抹杀香港的那份独立自由的特质。我认为香港应该和大陆保持一个不远不近的关系。它作为一个中西方交融的 地区，它是中国割让给英国的，受英国统治 100 年，他有自己独特的文化，这部分不应该说为了统一而去抹杀掉。当我去旺角图书馆看到那边公共图书馆里面一大片习近平治国理政的时候，我其实很诧异，香港应该更自由一点，它应该要跟西方接轨，它是中国放出的一根风筝，只要那个线不断，就不应该限制它去怎么飞，飞多远，因为线是攥在大陆的人的手里的，是可控的，没有必要去担心什么。让香港充分地跟国外接触，跟外国人接轨，这样子香港和大陆才能形成互补，共同促进双方的发展。